人士被抓15个小时后,香港保钓船

葡京真钱开户,新匍京娱乐场下载,新萄京赌场2757com,澳门葡京赌场手机版,中新社那霸8月17日电:题:中国驻日使领馆工作组:48小时内无条件放人是中方反复交涉的结果

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分析认为,日方遣返14名保钓人士的决定,是经过复杂考虑后才做出的。香港保钓船“启丰二号”顺利返回香港。 
当地时间8月17日18时40分许,在冲绳县那霸机场,香港快运航空U0657航班在跑道上滑行加速,带着暮色向南飞去。  此时,距离该航班预定起飞时间已经过去3小时。大约10分钟前,包括凤凰卫视记者蒋晓峰、梁培锦在内的7名被扣中方保钓人士在日本警方和那霸出入境管理机构人员的“监视”下登机。  香港航班起飞大约两个多小时后,晚上21时25分左右,停泊在冲绳县石垣岛的保钓船“启丰二号”在夜色中离港,包括船长杨匡、船主罗揕就(又名罗就)在内,另外7名中方保钓人士在日本海上保安厅巡逻船“监视”下乘船出海,踏上回国之路。一名船员举起双臂,作出胜利手势。  在遭日方非法抓扣两天两夜后,14名中方人员全部重获自由。  第一时间要求日本无条件放人  国际先驱导报文章称,“这是事关中国领土、主权和尊严的重大问题,我们对日方的要求之一是‘无条件’放人,绝对不能接受日方所谓的法律程序。”17日晚,在确认全部14人踏上归程后,在那霸与日方具体交涉的中国使领馆工作小组组长律桂军参赞告诉记者。  其实,早在保钓船启程时,中国外交部就开始进入应急机制。  在日方15日非法抓扣14名前往钓鱼岛的中国公民后,中国外交部副部长傅莹立即向日方提出严正交涉,重申中国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有主权的立场,要求日方确保14位中国公民的安全并立即无条件放人。16日,中国外交部副部长张志军打电话给日本外务省事务次官佐佐江贤一郎,就日本非法抓扣中国公民及船只提出严正交涉和抗议,敦促日方立即无条件放人放船,要求日方确保中方人员的人身安全、尊严和基本权利。  而在保钓人员登岛前后,中国驻日本大使馆就已进入24小时应急机制,15日晚,中国驻日大使程永华与佐佐江贤一郎通话,要求日方切实吸取以往教训,确保中方人员尽快安全返回。同一天午夜,香港特区政府入境处中层官员赶往东京,会合中国驻日本大使馆和特区政府驻东京办事处人员。  在程永华大使和韩志强公使的指挥协调下,使馆第一时间成立和派出4名外交官组成的前方工作小组。  16日一早,中国驻日使馆的律桂军、金明玉两人会同香港方面官员从东京羽田机场赶往上千公里外的冲绳那霸。中午时分,他们与先期到达那霸的福冈总领事馆副总领事霍颖、首席领事郭宝忠汇合后,第一时间赶往冲绳县警察部门,前往各处警署探访被非法扣押的5名登上钓鱼岛的保钓人士。123
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中国驻日使领馆工作组一行9人,在香港“保钓”人士被非法抓扣后第一时间抵达冲绳县那霸市,探视被扣“保钓”人士,与日方交涉并督促其早日放人。最终14位“保钓”人士成功在被扣48小时之内被无条件释放,是日本处理类似事件中放人时间最短的一次。中国驻日使领馆工作组称:这是中方反复向日方交涉的结果。

8月16日上午,在14名“保钓”人士被抓15个小时后,中国驻日使领馆工作组就抵达了冲绳县那霸市开始进行交涉工作。工作组共9人,其中有3位临时从香港飞来协助的出入境管理处的官员,两位香港驻东京经贸代表处工作人员,四名中国使领馆的官员。

8月16日,工作组转遍了那霸市内4个警察署,完成了对5位先被抓扣的“保钓”人士的探访。在探访过程中,工作组首先询问被扣人士有无受到不公平和不公正待遇,其次与日方交涉尽快放人,督促日方尽快办理相关手续。8月17日上午,工作组又到法务省冲绳入国管理局探视了其他9名“保钓”人士,并在入管局坐镇6小时,督促日方在被扣48小时以内放人。

在这黄金48小时内,工作组成员几乎都没有合眼。8月17日凌晨两点,中新社记者致电工作组,他们依然在开会商量第二天与日方的交涉对策。

而同时,中国外交部和中国驻日本大使馆,都在通过各种渠道向日方反复交涉,以及表达中国对此的强烈关切。

工作组组长、中国驻东京大使馆参事官律桂军告诉中新社记者,在本次事件中,香港出入境管理处的工作人员发挥了重要作用。因为“保钓”人士均为香港籍,他们在语言交流,以及稳定被扣人员情绪上发挥了重要作用。被扣人员第一个给家里报平安的电话,就是香港方面的工作人员帮忙打的。

而谈到为何“保钓”人员要分成两拨回国,中国驻东京大使馆参事官律桂军表示,保钓船“启丰二号”有着特殊意义,而且船员强烈要求要开船回国。所以最终安排7名船员驾驶原船归国。

而在此前登岛过程中,“启丰二号”与日本海上保安厅的巡视船发生摩擦,致使船身受损。为此,中国驻日本使领馆工作组作了许多准备工作:在船员返回“启丰二号”前,就派一个先期工作组到船所停泊的石垣岛对船进行检修。另外,当船长抵达石垣岛后,确保船体状况无碍后再起航。此外,还与日方商量好,日本海上保安厅将把“启丰二号”护送到公海,而在“启丰二号”出发前,中国的海监船和香港特区海事船就已经在公海上等候为他们护航了。

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