新萄京注册送38同时也有试探中国底线的意味,再次强调划设识别区不针对任何特定国家

新萄京赌场官网xinpujing ,中新网11月28日电
对于两架美军B52轰炸机26日飞越钓鱼岛海域的行为,媒体分析认为,美军机进入东海航空识别区是明显的挑衅行为,同时也有试探中国底线的意味。并且美不希望失去在亚太地区的主导权和控制权。分析呼吁美日应理性认识中国划识别区。

  北京时间26日,两架美军B-52轰炸机进入中国东海防空识别区,中国国防部、外交部、国台办密集发声,再次强调划设识别区不针对任何特定国家。据透露,美国国务卿克里与日本外相岸田文雄在美国时间26日上午举行了电话会谈,双方对中国划设东海防空识别区一事均表示强烈关切。

美在试探中国底线

  澳门新葡萄京官网首页 ,中方声音

香港《大公报》28日援引军事专家李杰的观点表示,这反映出美国的四个目的,一是试探中国的反应;二是怕将来它要继续进行侦察、巡逻或刺探中国情报的行动会受到干扰;三是美国不希望失去在亚太地区主导权和控制权,它要在这个地区当老大;四是要给它的盟友或者“马前卒”展示,还是“我说了算,依然敢挑衅中国,你们将来还得听我的。”

  国防部:中国军队进行全程监视

国防大学战略教研部战略研究所教授孟祥青也认为,美军机进入东海航空识别区是明显的挑衅行为,同时也有试探中国底线的意味。对于事态可能的发展方向,孟祥青认为,美日应该认清中国划定东海航空识别区已既成事实,并应加强沟通和交流,“但如果美日不能理性接受而是持续挑衅,那么冲突也确实有可能发生”。

  对于美军B-52轰炸机进入中国东海防空识别区一事,国防部新闻发言人耿雁生昨天回应称,中国军队对此进行了全程监视,中方有能力对相关空域实施有效管控。

新加坡《联合早报》援引中国知名军事学者宋忠平观点表示,外界对防空识别区的认识有一些误区。防空识别区不是领空,它的意义主要是“识别”,即判明有关航空器的国籍、属性,尤其是航空器是否具有侵犯本国领空的恶意,并非只要有关航空器没有报告其飞行计划,就要对其采取措施。

新萄京注册送38 ,  耿雁生在回答记者提问时表示,美军飞机于北京时间26日11时至13时22分沿我东海防空识别区东部边缘南北方向往返飞行,在位于钓鱼岛以东约200公里活动。中国军队进行了全程监视、及时识别,判明了美方飞机类别。

宋忠平指出,美军两架B-52轰炸机飞临中国东海防空识别区有两个意图,一是在政治上打压中国,二是在军事上威慑中国,同时探测中国的远程预警能力。美国没有使用先进的B-2隐形战略轰炸机,而是用雷达反射面很大的B-52轰炸机到东海上空,目的之一就是想侦测中国设立东海防空识别区后,预警能力是否有明显提升。

  “需要强调的是,中方依据东海防空识别区航空器识别规则公告,将对在东海防空识别区内的任何航空器的活动进行识别。中方有能力对相关空域实施有效管控。”耿雁生说。

对霸权心理不必大惊小怪

  国台办:维护中华民族利益是两岸同胞共同责任

《大公报》文章还援引中国战略文化促进会常务副会长罗援观点指出,美军机在中国设立防空识别区的第三天就闯进来,这反映美国一贯的霸权心理,对日本等国传递了相当不好的信号,不利于东海局势的稳定,势必将加剧东海的紧张局势。

澳门新葡亰xpj88 ,  国务院台办发言人范丽青昨天表示,维护中华民族利益是两岸同胞共同责任。划设防空识别区是国际惯例,美国、日本等早就划设了。此外,划设东海防空识别区不会影响民航机的飞行,有关部门已经做了详细说明。

罗援认为,中国既然设立了防空识别区,必然对外界的反应有充分的准备,也有能力对防空识别区进行警戒,因此,我们对美国轰炸机的这种行为不必大惊小怪,解决东海紧张问题还是应该通过外交渠道,中国军方现阶段的反应也很稳妥。

  美方声音

台湾《旺报》刊文表示,东海防空识别区争议始作俑者,一是美国、二是日本。美国在冷战时期,为了围堵苏联,在阿拉斯加以北发明了第一个“北美防空识别区”。谁能禁止大陆划设防空识别区?而且邻近国家的防空识别区重迭也是常态。

  美方:飞行计划早就制定好了

美国让死结更难解了

  就美国两架军机飞越中国刚刚公布的东海防空识别区一事,美国国防部空中战斗司令部发言人托马斯·克劳森回复央视记者电邮采访,称此次飞行计划是早就制定好的,是长期训练任务的一部分。两架没有携带武器的军用飞机通过钓鱼岛附近海域,从关岛的安德森空军基地起飞,之后又返回该基地,但对机型是否为B-52的问题并未予以回应。

台湾《联合报》28日文章分析称,去年9月日本将钓鱼台“国有化”以来,美国实质上站在日本这一边,但表面上维持“公亲”的角色;不过,中方才宣布划设东海防空识别区,美军就派遣2架轰炸机飞进识别区进行例行训练,挑战中方的做法。

  美国总统国家安全事务副助理本·罗兹在接受央视采访时称,此次飞行计划是早就制定好的。他同时表示,在中日岛屿争端问题上,希望中日对话解决。

美方此举或许可安抚盟邦,但公亲变事主的结果,恐怕只会增加区域不稳定的变量,让死结更难解,甚至波及美中的“新型大国关系”。

  专家解读

文章说,划设防空识别区重点不在划设,而在于有没有意愿和能力去执行与落实。中共以划设识别区的做法宣示钓岛主权,反制日本的主张,而老美以军机演训之名,行挑战中共之实,对中方的宣告开第一枪,接下来会有什么效应,是否会擦枪走火,令人担心。

  

香港《文汇报》28日刊出《美蓄意挑衅必须承担后果》一文称,事实上,中国既然划设东海防空识别区,就有准备应对挑衅。中国有决心有能力应对任何事件发生。如果美国、日本不能理性接受而是蓄意挑衅,一旦发生摩擦甚至冲突,必须承担一切后果和责任。

  飞机停留时间较短一般不采取武力措施

美国实施所谓“重返亚太”战略,重兵利器部署东亚和东南亚,导致东海、南海地区波澜再起,加深该地区的紧张态势,美国应该对东海危机和争议不断的南海局势负责。

  军事专家柴立丹曾在接受新华社记者采访时说,防空识别区和领空是完全不同的两个概念,二者有着本质区别。在领空内,一国具有完全的和排他的主权,主要体现在自保权、管辖权、管理权和支配权。其他国家只有在该国同意的情况下,方可飞越或使用其领空,即未经一国允许,任何外国的航空器不得进入该国领空。对未经允许侵入他国领空的航空器,可以采取驱离、拦截、迫降、击落等强制性措施。

《欧洲时报》27日文章指出,中美这对大国想实现完全互信有很长的路要走,但更无人期望看到中美全面战略对抗。“亚太再平衡”意图固然明确,两军关系持续改善也是事实;美方在钓鱼岛争端上一贯持挺日立场,不过未出老调重弹范畴。

  1.飞行器在防空识别区停留时间短并按照指令行动,可识别为误入或无害通过,一般不采取武力措施。

作为回应,中国由军方挑梁、外事配合警告美方切勿选边站队、自陷地区争端,等于将发生军事接触的可能摆上台面。对美国来说,既得利益不可轻易放过,但真如“美日安保条约”所约定般直接参与东亚战事,则会极其慎重。

  2.飞行器在防空识别区停留时间过长,不听从劝告,但无意进入对方领空,一般采取跟踪监视。

文章说,日美同盟是日本绑定美国、对美国利益亦步亦趋的产物。日本虽欲借美国之力继续在东亚争雄,怎奈美国不愿受其牵累。美国岂不知霸权主义、冷战思维已然过时,其在美洲放弃门罗主义,自中东收缩,也必然不会再让自己陷进韩战、越战式的泥潭。

  3.飞行器在防空识别区不听劝告,从机型、姿态、航线等能判明敌意,可在目标进入领空时采取攻击手段。

文章称,围绕钓鱼岛争端变幻的东海局势,能与中国同台切磋的是美国而非日本。划设东海防空识别区,表面上激化了中日矛盾,实则为中美对等交涉打开局面。面对中方的以守为攻,美方最可能的选择是对日本口惠而实不至,继续在多方博弈间谋求利益。

  本版文/本报记者刘一(除署名外)

拜登访华将表达关注识别区

  防空识别区是“纸老虎”?秦刚正面回应

香港《星岛日报》、台湾“中央社”28日文章称,中国设立东海防空识别区后,与美国关系转趋紧张。美国副总统拜登下周访华,预料会直接向中国领导人表达对中方在东海划设防空识别区的关注。

  在昨天的例行记者会上,有记者问,美方军机飞越中国东海防空识别区,日方无视中方相关公告拒绝向中方通报飞行计划,中方是否担心东海防空识别区将被认为是“纸老虎”?

白宫官员指出,在民航以至战略层面,东海防空识别区都牵涉诸多问题,希望中方解答这些问题,并就中国在国际空域的行为方式,以及如何处理与邻国存在的分歧交换意见。

  “‘纸老虎’这个词是有特别含意的。你可以查查,当年毛泽东主席说‘纸老虎’指的是什么。”外交部发言人秦刚强调,中国政府有足够的决心和能力捍卫国家主权和安全,中方也有能力对东海防空识别区的空域实施有效管控。

“中央社”表示,日本政府早前要求多间航空公司,不再向中方递交飞行计划书。不过,美国国务院发言人表示,仍在判定识别区的相关规定是否适用民航与商用飞机,建议美国的航空公司客机飞越识别区时要采取各项措施,确保飞行安全。

  秦刚说,中方根据《公告》的规定对两架美军飞机飞越中国东海防空识别区作出了反应。中方将根据不同的情况,视可能面临的威胁程度作出相应反应。

台湾《联合报》称,美国副总统拜登将于下月初访问中国、日本和韩国等国,钓岛争议势必成为重要议题。然而,美国一方面指责中方的宣示是不必要的煽动作为,一方面又派军机飞越防空识别区,看不出这对美方一再主张的降低紧张有何帮助。

  对于日媒报道的日本防卫省决定将日本防空识别区扩大的消息,秦刚表示还没有得到有关正式的消息。他强调,中方划设东海防空识别区是一种行使自卫权的正当行为,不针对任何特定国家和目标。有关国家不必大惊小怪,惊慌失措,对号入座。

更何况,国家主权、领土完整是中方的核心利益之一,美方把中方逼到无法妥协的境地,拜登此行对化解钓岛争议能有多少成果,恐怕是个大问号。

  此外,对于澳大利亚外长就中国划设防空识别区表示关切的言论,秦刚说,澳方对中方划设东海防空识别区说三道四是完全错误的,中方不予接受。中方敦促澳方立即纠正错误,以免损害中澳合作关系。

  美国派军机是否挑衅?普萨基未答复

  在美国国务院26日的例行记者会上,来自中国、英国和美国等国媒体的多位记者就美国军机飞过东海防空识别区一事提出质疑,美国国务院发言人普萨基始终未给出明确答复。

  美方称,中国设立防空识别区是要“试图以单边的方式改变东海现状”。对此,有记者提出日本几个月前曾向钓鱼岛派遣海岸巡逻船、发布相关视频,美国为什么不对这种改变有争议岛屿现状的行为表达关切。普萨基说:“我今天不想做任何关于历史的分析。”

  对于美军两架B-52轰炸机飞越东海钓鱼岛上空,有记者问这种做法是否会使紧张局势加剧,普萨基并未做正面回答,只是表示美国不支持任何国家对不打算进入其领空的外国飞机实施防空识别区程序,但美国在钓鱼岛问题上不持立场,这一点没有改变。

  此后,又有记者追问派战机是不是一定有必要,是不是应该被视为挑衅时,普萨基说:“我对这个问题没有更多评论。”

  新闻内存

  B-52 美军主力轰炸机

  B-52是由美国波音公司生产的八发动机远程战略轰炸机,是目前美国空军中最重要的轰炸机机型,也是配备数量最多的机型。B-52从1954年开始服役,先后发展了8种机型,目前是美军历史上服役时间最长的轰炸机。该机型可以最多携带20枚远程巡航导弹,也是美国现役轰炸机中可以发射导弹种类最多的一种。

  根据波音公司网站介绍,B-52可装备大约70000磅的载重量,在不进行空中加油的情况下,作战半径约14162公里,飞行速度可达1046公里/小时,可在海拔15166.6米的高度飞行,也具备低空飞行和作战能力。

  文/本报记者罗丹阳

  (原标题:中方回应美军机进入我防空识别区)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章