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传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作

传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。参考消息网5月9日报道
5月2日,英国防务巨头BAE系统公司公布了其与曼彻斯特大学共同开发的一款无襟翼技术验证无人机的最新进展。

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传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。这款名为Magma的无人机在威尔士北部的兰贝德机场实施了数次测试飞行。BAE宣称,该机演示的2种新颖飞行控制技术有望“彻底改变航空器的设计理念”。

传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。图为英国BAE系统公司与曼彻斯特大学合作研制的无襟翼技术验证无人机Magma。

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5月2日,英国防务巨头BAE系统公司公布了其与曼彻斯特大学共同开发的一款无襟翼技术验证无人机的最新进展。这款名为Magma的无人机在威尔士北部的兰贝德机场实施了数次测试飞行。BAE宣称,该机演示的两种新颖飞行控制技术有望“彻底改变航空器的设计理念”。

传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。但是这一套复杂的机械部件笨重、昂贵且难以维护,另外对于目前极力追求隐身的作战飞机而言,其也是很大的“累赘”。

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图为英国BAE系统公司与曼彻斯特大学合作研制的无襟翼技术验证无人机Magma。

传统飞机依赖于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等完成各项飞行动作。但是这一套复杂的机械部件笨重、昂贵且难以维护,另外对于目前极力追求隐身的作战飞机而言,其也是很大的“累赘”。F-22、F-35等隐身战机在飞行操纵面向下或者向上偏转的瞬间,会更容易被敌方雷达捕获。为了制造更轻巧、隐身、易维护的航空器,一些航空企业就想到了去除传统飞行操纵面的设计。

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