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无畏高速复合型直升机验证机,SB-1直接升学机原定二〇一七年首飞

澳门普京娱乐城 ,参考消息网3月28日报道
美国波音公司和西科斯基飞机公司22日发布联合公告称,双方共同研制的SB-1“无畏”直升机完成了首次测试飞行。

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葡京在线娱乐官网新京葡娱乐场官网葡京在线娱乐app新葡萄娱乐场 ,SB-1直升机原定2017年首飞,但由于美国陆军不断提出新的要求,最终在多次延期之后在3月21日完成首飞。

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澳门新莆京8455com ,SB-1专为满足美国陆军对未来直升机的需求而设计,其设计最高时速达460千米,而航程则超过500公里。从波音官方发布的宣传视频来看,这款直升机还可进行空中加油。高速度以及远航程是其最大卖点。

新普京娱乐场手机版 ,近日,波音防务发布”无畏高速复合型直升机验证机的图片,这是由西科斯基与波音公司联合研制的。

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该机参加美国陆军主导的联合多任务旋翼机技术展示项目,要求以时速230节为门槛,提高飞行速度与作战范围两项关键指标。美军将在此基础上发展未来垂直起降飞行器计划,2030年全面替换黑鹰等现役通用直升机。

SB-1“无畏”直升机与V-280“勇气”倾转旋翼机

无畏高速复合型直升机验证机

据介绍,这款“脱胎于”西科斯基飞机公司S-97“劫掠者”的直升机,与贝尔直升机公司以V-22“鱼鹰”为基础研制的V-280“勇气”倾转旋翼机,正在竞争美国陆军的未来直升机订单。

该机采用同轴旋翼与推杆螺旋桨的技术,西科斯基此前在X-2验证机上验证过,试飞时速曾达到481公里/时。无畏的设计巡航速度为250节,相比黑鹰直升机的速度提升了约40%,作战半径扩大60%。

该机的测试进度并不顺利。西科斯基与波音原计划2017年末就实现首飞,但因螺旋桨材质问题,今年10月才完成首机组装,随后传动系统又出现问题。项目组本月12日表示,需要数周时间修理一些内部的小零件,首飞将延迟至2019年。

贝尔V-280勇气倾转旋翼机

美军联合多任务旋翼机技术展示项目选中西科斯基-波音与贝尔两家公司参与竞标。贝尔在V-22鱼鹰基础上推出V-280勇气倾转旋翼机,因号称最大航速达到280节而命名。

该机去年12月就完成了首飞。贝尔公司利用在鱼鹰上运用成熟的倾转旋翼技术,提出2024年可具备作战能力。相比之下无畏的首飞八字还没一撇,对于军方颇具吸引力。

对此,西科斯基-波音公司的回应则是,SB-1进度慢因为设计新颖,其15吨重的载荷意味着很多技术都是第一次,风险与时间成本自然高。但是SB-1会比V-280机动性更强。

波音未来垂直起降飞行器的项目主任兰迪洛特今年10月说,陆军想要技术上实现超越,这意味着奖励与付出的代价成正比。

他认为就算首飞延迟到2019也没关系,我们不会被进度时间表逼着做出会后悔的决定。

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