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O2U“海盗”,是沃特公司著名的“海盗”系列的第一架飞机,也是美国海军第一架围绕著名的普-惠“黄蜂”星形发动机设计的飞机。“海盗”安装上轮式起落架后,可以从陆地上或航空母舰上起飞,而换为水上飞机配置后,又可在战列舰和巡洋舰上使用。结构特点研制历程使用情况型号演变澳门新匍京网址蒲京娱乐场网站手机版 ,结构特点

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澳门新萄京娱乐场官网澳门葡京真人网站 ,P4M“莫卡托”,是1946年由格伦·马丁公司建造的一款海上侦察飞机。P4M“莫卡托”
是美国远程海上巡逻轰炸机项目的竞争失败者。其不同寻常之处在于,它采用了活塞与涡轮喷气双动力。

双翼,根据不同的变种机型安装上翼翻角或下翼翻角;星形发动机;轮子或浮筒;N形支柱撑杆。

P5M/P-5“枪鱼”海上运输飞艇,是1948年由格伦·马丁公司为美国海军于研制一款双引擎活塞动力的飞艇。1952年开始服役。到20世纪60年代后期还为美海军执行海上巡逻任务。它还曾在美国海岸防卫队和法国海军服役。

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研制历程

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直翼;

沃特公司著名的“海盗”系列的第一架飞机O2U是为了取代该公司的UO和FU系列于1926年设计的。它也是美国海军第一架围绕著名的普惠“黄蜂”星形发动机设计的飞机。大约有130架O2U-1被生产出来,并于1927年进入部队服役。

高单翼;船形机身;两台星形发动机;大型单垂尾/方向舵。

两台被整流罩严密包裹的星形发动机;

使用情况

研制历程

机身下吊挂两台喷气式发动机。

和它的前辈们一样,“海盗”安装上轮式起落架后,可以从陆地上或航空母舰上起飞,而换为水上飞机配置后,又可在战列舰和巡洋舰上使用;到1928年年中,O2U-1已在VO-3B中队、VO-4B中队和VO-5B中队中服役,这些单位把“海盗”分配给东西海岸的战列舰部门;驻“兰利号”的VS-1B中队也配备了“轮式和拦阻钩式”O2U-1,海军陆战队的VO-7M中队也在1928年尼加拉瓜的战斗中首次使用该机型;1928年-1930年问后续生产的“海盗”包括37架带翻角、低机翼和改进了方向舵的O2U-2,80架上机翼上带翻角的O2U-3,以及42架差不多相似的O2U-4。

“枪鱼”是马丁公司的PBM“水手”的战后发展型,据证它是美国海军的最后一种作战飞艇。实际上,马厂公司利用“水手”独特的海鸥翼和上机身,结合了新的低机体,制造出了原型机CP5M-1。原型机于1948年5月30日飞上了蓝天,它所用的莱特R-3350发动机的功率是“水手”的R-2600发动机的两倍。

研制历程

型号演变O2U-1两架原型机,换装了450马力的普惠R-1340-88大黄蜂引擎。O2U-2增大了方向舵,共建了37架。O2U-3重新设计的尾翼、换装了普-惠R-1340-C发动机,共建了110架。O2U-4类似至O2U-3,但机上的设备有细微的变化,共建了43架。O3U-1换装了格鲁曼飞机的两栖浮筒,共建了87架。O3U-2加强机身,普-惠R-1690“大黄蜂”引擎,共建了29架。O3U-3采用了550马力的普-惠-R-1340-12大黄蜂引擎。共建了76架。O3U-4采用了普惠R-1690-42“大黄蜂”发动机,共建了65架。XO3U-5加装了普惠R-1535发动机的试验飞机。XO3U-6O3U-3型飞机的改装型,用于测试NACA整流罩和封闭的驾驶舱。O3U-6共建了32架,16架采用普-惠R-1340-12大黄蜂引擎、16架采用了普-惠R-1340-18大黄蜂引擎。SU-1基于O3U-2型飞机的侦察版,共建了28架。SU-2基于O3U-4型飞机的侦察版,共建了53架。SU-3SU-2的变种,低压轮胎,共建了20架。XSU-4SU-2换装了一台600马力的普-惠R-1690-42引擎,后来成为SU-4。SU-4换装了一台600马力的普-惠R-1690-2引擎,共建了41架。沃特V-65B出口巴西的版本,共建了36架。沃特V-65C出口当时中国国民党的版本。沃特V-65F出口阿根廷海军的版本。沃特V-66B出口巴西的版本。沃特V-66E出口英国的版本,由英国皇家空军的评估。沃特V-66F出口巴西和阿根廷海军的版本,共建了15架。沃特V-80F出口阿根廷海军的版本。沃特V-80P出口秘鲁空军的版本。沃特V-85G出口德国的版本。沃特V-92C出口当时中国国民党的版本。沃特V-93S出口泰国的版本,实际上是O3U-6沃特V-99M出口墨西哥的版本。沃特AXV11929年,提供给日本海军的一款评估型飞机。主要用户阿根廷巴西中国古巴多米尼加德国日本墨西哥秘鲁英国

“枪鱼”还装有雷达控制的机头/机尾炮塔,以及动力尾部炮塔。到1951年开始生产时,去掉了尾部炮塔,升高了飞行甲板,改进了视野。

设计于第二次世界大战的最后几个月的“莫卡托”在一个独一无二的联合发动机舱内混合使用了活塞式发动机和喷气式动力装置。

1952年4月23日,首批114架P5M-1抵达一线。次年,马丁公司重新设计了P5M-2的外形,为它安装了T形尾翼和更低的弓形下巴,以及更大功率的发动机。到1960年生产结束时,共生产了145架。

1946年9月,原型机XP4M-1进行了首飞,美国海军订购了19架生产型飞机。1950年6月,它们进入海军VP-21中队服役。

使用情况

使用情况

7架P5M-1GS和4架P5M –
2GS曾经进入美国海岸卫队执行海、空救援任务,但后来发现飞机难以维护,要求复杂。它们随后被又移交给美国海军作为训练飞机。1959年,法国海军接收了10架美国海军的“枪鱼”,作为海上巡逻机,五年之后,他们又被送回。1962年,P5M-2被重新命名为P-5B,“枪鱼”在一线服役到1966年。

喷气式发动机的推力使这种飞机具有令人印象深刻的411英里/小时的最大速度,而活塞式发动机则意味着这架飞机在不使用喷气式发动机的情况下还可以达到3000英里的最大航程。喷气式发动机只在执行典型的巡逻任务时短时使用。阿里逊公司的离心式涡轮喷气发动机安装在两台普一惠“黄蜂长”星形发动机下面的大发动机舱中。

型号演变XP5M原型机,由PBM改进而成。P5M-1美国海军的生产型,160架,后转为P-5A。P5M-1G美国海岸警备队的P5M-1,7架,后来返回到海军转为P5M-1T。P5M-1SP5M-1升级电子和反潜设备,80架,后转为SP-5A。P5M-1T之前七架美国海岸警卫队的P5M-1GS返回美国海军的飞机,用于船员培训。P5M-2P5M的改进版,为美国海军和法国海军建造,108架
。T型尾翼。P5M-2SP5M-2升级了电子和反潜设备,后来转为SP-5B。P5M-2G为美国海岸警卫队建造的4架P5M-2,后来转移到美国海军。P5M-3又称P7M-1,安装一个单一的涡喷发动机。样机建于1956年。P-5A1962年由P5M-1改进。SP-5A1962年,由P5M-1S改进而成。TP-5A1962年,由P5M-1T改进而成。P-5B1962年,由P5M-2改进而成。SP-5B1962年,由P5M-2S改进而成。主要用户法国越南

服役后不久后它们的巡逻轰炸角色即被“海王星”取代,过剩的“莫卡托”被改成P4M-1O电子情报飞机,分配给驻太平洋的VQ-1中队和地中海的VQ-2中队。

这些飞机曾在中国边境和前苏联上空执行了十余年危险的情报任务,1956年8月,其中一架被击落。

1960年5月,P4M全部退役。

型号演变XP4M-1安装了两台普-惠“黄蜂长”R-4360-20A发动机的原型机。P4M-1生产型飞机,加装两台普-惠“黄蜂长”R-4360-20A发动机,共建造了19架。P4M-1Q改进雷达后的P4M-1。

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