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PA-46“马利布(Malibu)”是一种轻型六座级公务机,1979年11月30日首飞。自1988年10月开始,“马利布”被改进型“幻影(Mirage)”飞机所取代。1997年的全国公务机协会大会启动了新的“子午线(Meridian)”机型项目,该机型于1998年8月21日首飞,并在2000年年中开始服役。“马利布·幻影”和“马利布·子午线”飞机现在仍在产。总交付量如下:“马利布”404架,“幻影”564架,“子午线”241架。奥门新萄京83855com ,或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。结构特点型号演变新葡萄金网站澳门新京葡官网萄京娱乐澳门新葡亰网址下载 ,或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线。结构特点

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PA-31为轻型6座/8座级公务机,动力装置为两台莱卡明活塞发动机,最初以“纳瓦霍人(Navajo)”的名字于1964年9月30日首飞。该机型逐渐改进,也瞄准了短程小客机和通勤飞机市场。PA-31机型共计制造了4318架。结构特点型号演变结构特点

> 600
Aerostar是泰德·史密斯设计的一种六座级单翼飞机,机翼中置,采用圆形机身和后掠式垂直尾翼。600
Aerostar生产型于1967年12月20日首飞。1978年3月,Piper飞机公司收购Aerostar飞机生产线,继续该机的生产,到1984年为止。600
Aerostar飞机共计交付了1076架。结构特点型号演变结构特点

直线形下单翼,带小幅上反角(“马利布·子午线”机型的机翼具有弯曲前缘);机翼上安装两台大陆公司或莱卡明公司的活塞发动机,或者普-惠公司的三桨叶式涡轮螺旋桨发动机;机身两侧每侧3个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼。型号演变PA-46-310P“马利布”初始生产型。PA-46-350P“马利布·幻影”用新型莱卡明发动机取代了大陆公司的活塞发动机。增大了总重量。PA-46-500TP“马利布·子午线”采用新型PT6A涡轮螺旋桨发动机,加固了机翼,加人加固了尾翼。JetPRoP
DLX补充型号。换装PT6A-35涡轮螺旋桨发动机和哈泽尔公司四桨叶螺旋桨。

带小幅上反角的直线形下单翼,机翼前缘弯曲;机翼上安装两台莱卡明TIO一540活塞发动机,三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧3个或4个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼型号演变PA-31“纳瓦霍人”基本型,装载莱卡明IO一470发动机。PA-31“纳瓦霍人”B装载涡轮增压式TIO一540发动机。PA-31“纳瓦霍人”C作了小幅改进。PA-31-325“纳瓦霍人”C/R采用可反转螺旋桨。PA-31-350“酋长”加长机身,载客量10名。PA-31-350T-1020通勤用“酋长”。具有特殊内饰。PA-31P一425“增压纳瓦霍人”采用增压式机身,左侧舷窗少一个。PA-31P一350“莫哈韦沙漠”综合了PA-31T“夏安人”I的机身和“酋长”的机翼及尾翼。GM-17Viper俄罗斯修改型。动力装置为单台瓦尔特M601E涡轮螺旋桨发动机。

中置直线形单翼,机翼上安装两台莱卡明IO一540活塞发动机,三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧3个舷窗;后掠式垂直尾翼,下置水平尾翼。型号演变600型初始生产型,装载莱卡明IO一540发动机。600A型作了小幅改动。601型采用涡轮增压式TIO一540发动机。601B型增大了翼展,具有更大的总重量。601P增压型。602P601P的发展机型,Piper公司制造,最初叫做“美洲杉(Sequoia)”。PA-60-700P即602P机型换装可反转的莱卡明发动机。(各种面向欧洲市场的改型的名称带有后缀字母E)

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